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新能源车企涨价潮继续 一季度市场却迎“小岑岭

时间:2022-04-07 15:27:44 来源:本站 阅读:4482473次

  4月6日晚间,极狐汽车发布价格调整情况声明,称受到上游原材料价格上涨,国补退坡等因素的影响,决定2022年5月1日起,对极狐品牌所有车型进行一定的价格调整,具体调整方案将在2022年4月30日前公布。

  同日,奇瑞新能源也发布公告称,受电池、芯片等原材料价格持续大幅上涨因素影响,奇瑞新能源部分在售车型的成本持续增高?!拔烁没峁┯胖实牟泛头裉逖?,部分车型价格上调2900至5000元”。

  值得注意的是,3月之后,特斯拉、小鹏、理想、比亚迪等新能源车企纷纷宣布涨价,普遍涨幅在3000元至3万元之间。

  然而,在涨价潮愈演愈烈之下,2022年第一季度新能源车企却交出了一份亮眼的成绩单,其中,从“造车新势力”表现来看,小鹏、理想均保持高增长,蔚来增幅相对较低。此外,哪吒、零跑等二线新势力车企月销量均突破万台。具体来看,小鹏、理想、蔚来3月份交付量分别为15414辆、11034辆、9985辆,同比增幅分别为202%、125.2%、37.6%;哪吒、零跑3月交付量为12026辆、10059辆,分别跃升至新势力排行榜第二和第四。

  特斯拉发布的2022年第一季度交付报告显示,当季特斯拉在全球累计交付超过31万辆汽车,同比增长67.7%,环比增长0.5%。

  比亚迪产销快报显示,其当季共销售新能源汽车28.6万辆,同比大幅增长423%,环比增长7.6%。此外,比亚迪3月实现新能源汽车销量104878辆,去年同期为24218辆。

  乘联会秘书长崔东树日前发表发文提到,今年以来,原材料涨价导致动力电池价格上涨的速度大大出乎业内预期。部分电池企业改变了价格谈判规则,价格每季度谈定、并有价格开口,因此部分车企压力非常大,只能通过涨价来缓解成本压力。同时,他表示,新能源汽车的价格上涨或在一定程度上抑制市场需求。

  事实上,去年年底以来,补贴退坡、原材料价格上涨等因素对新能源车的价格影响就已经显现,特斯拉、比亚迪等车企也曾多次宣布涨价。然而从头部企业的表现来看,尽管涨价潮迭起,但一季度新能源汽车市场不但未受太多影响,反而迎来一波“小高峰”。

  独立经济学者、宏观经济研究员逄锦华认为,在碳中和的大背景下,发展新能源车已成全球政策层与企业层的共识,并有望实现持续高增长。我国于2020年11月,《新能源汽车产业发展规划》正式通过,指出了未来 15 年新能源汽车产业的发展方向,并且明确到 2025年中国新能源汽车新车销量占比达到20%左右。

  其次,行业赛道也逐渐成熟。与传统汽车产业链相比,新能源汽车是一个全新的产业赛道,形成了核心零部件与整车共举的新型产业格局。新能源汽车产业链由上游材料端、中游核心装置部件和下游整车及后市场构成。其中电池是新能源车非常重要的一部分,电池产业链涵盖了金属矿产、电池材料、整装电池、电机电控、热管理等,新能源汽车的高增长也有望带动相关产业链的景气度提升。

  此外,他还提到,新能源汽车智能化逐渐贴合年轻消费市场。新能源汽车发展加速,汽车智能化发展,智能驾驶感知需求不断完善推动CMS行业发展;CMS组成为“车载摄像头+车载显示屏” 符合汽车智能化需求和升级,政策落地后有望出现放量增长。

  “新能源汽车的爆发增长带动汽车智能化发展,助推车载摄像头需求及升级智能驾驶推动各类摄像头需求上升,并提升了汽车的操作体验,更加契合年轻人智能”大玩具“的操作体验,受到新一代年轻消费者青睐?!卞探趸档?。

(文章来源:环球网)

文章来源:环球网 责任编辑:91
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